大連道達爾潤滑油活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。當發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大。

這個負荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。加氫基礎油去除了影響潤滑油品質(zhì)的雜質(zhì)，性能穩(wěn)。 三、長期使用清凈積碳保證發(fā)動機清潔、延長換油期。 四、提高動力，降低噪音，比常規(guī)的潤滑油節(jié)省燃油。 五、油品流動性是傳統(tǒng)潤滑油的兩倍，使低溫啟動更加迅速。

壓力潤滑和飛濺潤滑，壓力潤滑主要通過機油泵把油底殼中的潤滑油經(jīng)油道泵送到凸輪軸等發(fā)動機頂部需要潤滑的部位，飛濺潤滑是通過高速旋轉(zhuǎn)的曲軸攪動油底殼中的潤滑油，飛濺潤滑活塞、活塞銷、連桿等部位，并降低該部位的溫度。總而言之，潤滑油對發(fā)動機非常重要。

開開停停等惡劣的行駛情況下，品質(zhì)較差的低黏度機油容易變稀，難以維持正常的油膜厚度從不利于發(fā)動機的壽命，適當選擇黏度高一點的機油在某些情況下是有利的，但并不代表要盲目追求高黏度。發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”。

能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。機油是指專門用在內(nèi)燃機中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔、防銹、冷卻等功能。現(xiàn)今使用的機油其基礎油是由烴類、聚-α-烯烴（PAO）及聚內(nèi)烯烴（PIO）等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。有些的機油中會包括20%以下的酯類。